随着航空运输的不断发展，机场越来越多，飞机越来越多，航线越来越多，飞行安全也越来越

受到航空公司和人民群众的关注。其实，航空悲剧的 80%发生在飞机的起降阶段。其中，影响飞

机起降安全的较主要载体----机轮，它的安全是较主要的。除了轮胎需要定期检查更换，飞机轮毂

的检测、翻新、修补是较主要的提升安全的手段。

以前的轮毂翻新处理，一直以手动喷砂机为主，效率低下，人工作业劳动强度大。这一现状

随着东莞吉川机械科技股份有限公司的“飞机轮毂油漆清理专用喷砂机”生产成功，将成为历史。

下面来介绍这款设备的具体情况，以供专业人士和大家了解。

1、处理工件名称：飞机轮毂

（看看，才几天的飞行，飞机起降对轮胎、轮毂的冲击有多大！）

2、工件外形尺寸:Φ450-700*H140-400mm

3、喷砂部位：油漆部位

4、喷砂目的：清理油漆涂层，做探伤检测后，再喷漆使用

5、喷砂压力：5KG压力

6、喷砂磨料：树脂砂

8、上下件方式：人工、机械手

喷砂后接受探伤检测时的轮毂，让损伤一览无余！

设备描述

：

1、设备运行精度高：轮毂有内部喷砂的需求，需要喷枪探入后上下运动，探伤工件自

转喷砂，使用定位精度要求高；

2、安全防护好：设备密封好，无粉尘外溢，设备喷砂舱内直接喷射或反弹击打部位均

采用悬挂耐磨橡胶板防护，维护方便，设备注重安全防护，检修方便;

3、环保：除尘器采用高精度滤袋除尘，过滤精度高，除尘效果好，粉尘排放达国标;

4、人性化：设备在设计过程中，充分考虑操作人员的安全性、作业便利性，维护保养

得方便性；

5、自动化程度高：数控管理，预设程序，一键作业，避免错误操作，操控简单便利，

自动化程度高。

技术参数：

1、喷砂舱体尺寸:(长*宽*高)1800*1500*2100(mm)

2、气源压力：0.5-0.8Mpa

3、耗气量：5m³/min/每支枪*3(压力为 0.6Mpa时)

4、除尘箱噪声：≤85分贝（可外接至室外）

5、电源：380V/50HZ，三相五线制

6、较大工件重量：≤100Kg/件

7、输送方式：大转盘连续转动

8、清理等级：Sa2.5～Sa3 (GB8923-1988)

9、设备照明：机舱采用 60W投射灯 3盏

10、磨料回收方式：气力回收、旋风分离循环使用

11、机舱内防护方式：采用聚氨酯防护

12、除尘箱：采用滤袋式除尘器，自动清灰，过滤精度≤50μm，除尘效果好

13、装机功率：约 14Kw（不含所需空压机功率）

设备配置：

1、主机主要由喷砂室、台车转盘机构、自动喷枪机构、电控箱等组成

2、主机喷砂室体由 3mm低碳钢板等焊接而成，外表面喷塑，内表面贴耐磨胶皮防护。

3、制作工艺及防护：转盘采用厚钢板和型材焊接制作，并在表面加装聚氨酯板防护、

开落砂孔。轴承全部采用国内知名品牌系列。枪架、连杆等都经过表面镀锌处理。砂

料直接喷射部位另贴防护胶皮或覆胶处理，以提高部件使用寿命。

4、本机配置数控自动喷枪 3支，手动补喷枪 1支，喷咀材质为碳化硼材料，铝制枪体，

喷枪使用寿命长，喷咀通径为Φ8mm。喷枪压力、角度、距离、都可根据工件喷砂部

位设定调整，编程完成后，喷枪无需任何人工调整，实现自动作业。

5、电控箱：电控箱设于主机正面，控制面板设在主机右上方，集中控制操作；设有

总的急停开关，急停开关为醒目的标准红色按钮；设有自动及手动转换开关，可实现

每个动作单独运转，用于调试及检修。

该设备已经在深圳航空的直属机修公司投入使用，效果得到中外技术专家

的一致肯定！这也体现了航空公司对航班飞行的安全重视！

详情咨询：15958951565 周经理